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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)生故障的最常見部位就是燃油供給及其調(diào)速系統(tǒng)。柴油機(jī)燃油供給及其調(diào)速系統(tǒng)主要包括噴油泵、噴油器、輸油系和調(diào)速器等。無論上述哪個部件出現(xiàn)故障，柴油機(jī)就不能正常工作，在外觀上表現(xiàn)出種或幾種故障現(xiàn)象。【了解詳情】
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)的分類柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)是對機(jī)組采取的預(yù)防性技術(shù)措施，維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容和時機(jī)，按預(yù)先規(guī)定的計劃執(zhí)行，其目的是為了預(yù)防故障發(fā)生和維持機(jī)組的工作能力。柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)通常分為例行維護(hù)和計劃維護(hù)。【了解詳情】
剛出廠的柴油發(fā)電機(jī)組必須具有一定的工作能力和必要的耐久性。所謂工作能力是指設(shè)計制造時所給予發(fā)電機(jī)組的主要工作性能，如發(fā)電機(jī)組的輸出功率、發(fā)動機(jī)的燃油消耗率和機(jī)組的噪聲水平等。耐久性是指機(jī)組保持工作能力在一定范圍內(nèi)的使用時間。【了解詳情】
(1) 柴油發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器的清洗 ①不允許用有腐蝕性的清洗液來清洗各零部件。【了解詳情】
柴油發(fā)電機(jī)組零件的修復(fù)方法有很多種，可根據(jù)零件缺陷的特征和修復(fù)成本核算選用相應(yīng)的修復(fù)方法。常用零件修復(fù)方法有:機(jī)械加工修復(fù)法、壓力加工修復(fù)法、焊接修復(fù)法和粘接修復(fù)法等。【了解詳情】
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